哈弗枭龙MAX 发动机最新摘要
- 哈弗枭龙MAX车标_座椅_发动机哈弗枭龙MAX搭载哈弗自研的Hi4智能电混系统,平顺是他的特点。动力采用1.5L混动专用发动机+双电机,但对于我来说,我关心的并不是它冰冷的数据,对于一台家用车而言,只要能够满足日常兼顾长途出行就够了。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX导航_发动机_扭矩2023年度“中国心”十佳发动机及混动系统评选,长城Hi4混动系统荣获“中国心”“2023年度十佳发动机”。这台发动机不仅热效率高达41.5%,动力性也较上一代提升了8%,搭载在枭龙MAX车型上,不仅有5.5L/100km的最低荷电状态油耗表现,官方0-100km/h加速时间也不过6.8秒。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX四驱_扭矩_发动机在哈弗枭龙MAX的陪伴下,我体验到了自由自在的冰雪驾控乐趣,电四驱的驾驶乐趣是普通两驱车给不了的。哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配,就算我加速过弯,也能够提供一定的过弯灵活性,带来了一定的安全性和驾控感。配合全新一代高热效1.5L混动专用发动机,性能强悍,加速爬坡更是丝毫不费力。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX速度_车轮_发动机哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配,面对弯道时就算我踩油门加速,也能够提供一定的过弯灵活性,带来了一定的安全性和驾控感。配合全新一代高热效1.5L混动专用发动机,性能强悍,加速爬坡更是丝毫不费力。需要注意的是,在今年,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机,首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX发动机_充电_四驱其实关于能耗问题,在此前“全民电四驱冰雪体验”西宁拉脊山站中,哈弗枭龙MAX就已经给大家交出了一份满意的答案。面对海拔3820米的拉脊山,面对低温侵袭,哈弗枭龙MAX的平均油耗也只有5.7L/100km,百公里油耗甚至不到6L!可以想象,冬季驾驶哈弗枭龙MAX出行,即便是来一场长距离自驾游也完全不用担心油费问题!况且,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机,哈弗枭龙MAX更是成为了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中的推荐车型,冬季驭雪出行也无需过分担心品质与能耗! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX发动机_配置_充电让人倍感惊喜的是,前段时间长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机,哈弗枭龙MAX更是成为了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中的推荐车型,冬季驭雪出行也无需过分担心品质与能耗! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX发动机_底盘_四驱我和老婆平常最大的兴趣爱好就是自驾游,即便现在正值寒冷冬季,依然不能阻挡我们出游的脚步。前段时间,我们打卡了心心念念的亚拉雪山,这趟旅途中几乎全是盘山公路,开车过弯、上坡,加上冰雪路况,很有冰面漂移的既视感。而哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配,就算我加速过弯,也能够提供一定的过弯灵活性,带来了一定的安全性和驾控感。配合全新一代高热效1.5L混动专用发动机,性能强悍,加速爬坡更是丝毫不费力。需要注意的是,在今年,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机,首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型!作为哈弗枭龙MAX的车主,我也感到很自豪。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX饰条_发动机_最大扭矩在动力部分,哈弗枭龙MAX采用了发动机加前后双电机的动力布局,搭载了一台1.5L混动专用发动机,最大马力116匹,最大扭矩140牛·米。前后电机总功率220千瓦,总扭矩450牛·米。系统的综合功率为205千瓦,总扭矩585牛·米。纯电续航里程105公里。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX油耗_发动机_空调值得注意的是,哈弗枭龙MAX还成功实现了3擎9模智能动态切换,使得发动机能够始终保持在最佳能效区间,就算是在低温环境下也能够保持低能耗和长续航。需要注意的是,在今年11月份,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动,哈弗枭龙MAX也成为了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中的推荐车型,足可见哈弗枭龙MAX硬核动力系统的巨大优势! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX风挡玻璃_动力_发动机除了安全实力更胜一筹以外,哈弗枭龙MAX还成功实现了3擎9模智能动态切换,使得发动机能够始终保持在最佳能效区间,就算是在低温环境下也能够保持低能耗和长续航。需要注意的是,在今年11月份,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动,哈弗枭龙MAX也成为了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中的推荐车型,无论是性能品质还是能耗,都深受行业及广大消费者认可。 查看详情>>
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