我们一路向北，越向北方，天气就越冷，高速公路上也开始有明显的结冰和积雪情况，看身边很多车子都放慢了速度，但还是能够非常明显看出在这样湿滑的道路上，一些车子真的跑得非常吃力。我的哈弗枭龙MAX面对这样的积雪结冰道路还是相对轻松的，其搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，安全性非常高，给足了我征服冰雪路面的信心。
抵达海拉尔的时候，积雪的厚度已经有三分之一轮胎那么厚了，眼前一片白茫茫真的超级震撼。而面对被冰雪覆盖的公路上时，哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后轴扭矩，修整车身转至非打滑轴，让车轮牢牢吸附在冰面上，丝毫没有出现车轮失控打滑的迹象，安全、稳定又省心。
打卡海拉尔，硬核性能体验拉满
奔赴海拉尔，一路上很多大大小小的坡道，和弯道，说实话对驾驶技术还是有一点高要求的，再加上现在一路上的积雪，更是进一步加大了驾驭的难度，还考验着车子的性能。
哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配，面对弯道时就算我踩油门加速，也能够提供一定的过弯灵活性，带来了一定的安全性和驾控感。配合全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，性能强悍，加速爬坡更是丝毫不费力。需要注意的是，在今年，长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机，首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型！