领克08 电机最新摘要
- 领克08电机_发动机接下来就是关于领克08这台车最重头戏的部分,也是领克插电混动技术最核心的体验,领克08超级增程究竟是怎么个“超级”法?众所周知,增程技术主要是由增程器、电池、驱动电机串联组成,车辆只能由电机驱动,所以增程式新能源车可以提供完全等同于纯电新能源的行驶质感,同时还可以不需要充电,通过加油让增程器也就是发电机持续输出动力。但是增程技术也有很明显的弊端,正是由于和纯电车一样依靠电动机输出动力,所以在高速场景下,动力疲软且能耗较大。另一方面,虽然它没有了续航焦虑,但大功率的电机也需要大量的电力保障,如果电池馈电,那么仅靠发电机发的电量无法让电动机全功率输出,所以在电池馈电情况下,动力也会有明显的衰减。 查看详情>>
- 领克08电机_动力领克08EM-P以其独特的EM-P超级增程电动方案,展现了混动技术的无限可能。这款车型巧妙地将发动机与电机进行灵活串联或并联工作,不仅带来了强大的加速性能,更在降低发动机噪音方面取得了显著成效。其搭载的1.5T电混发动机与P1+P3+P4三电机四驱系统,最大功率高达436kW,峰值扭矩更是达到了905N·m,零百加速4.6s,这意味着领克08EM-P不仅在城市道路上能轻松应对各种驾驶场景,在高速行驶和复杂路况下也能展现出超凡的驾驶性能。 查看详情>>
- 领克08动力_电机_油耗当然,除了续航外,加速性能也是衡量一款车好坏的重要指标。领克EM-P在这方面同样表现出色。领克08EM-P作为领克转战新能源赛道的首款战略车型,同时也是首款搭载EM-P超级增程电动方案的混动SUV,以DHTEvo双电机电驱系统为核心,支持三电机四驱的动力模式,主驱动电机功率高达160kW,电四驱车型总功率更是达到436kW。这样的动力配置,让领克08EM-P能够爆发出百公里加速时间仅需4.6秒,足以让驾驶者感受到强烈的推背感。 查看详情>>
- 领克08安全性_内饰_电机动力系统方面,新车采用了EM-P超级增程电动方案,支持DHTEvo双电机电驱系统,包括3DHTEvo电驱变速器、P1电机、P3电机以及P4电机和电混引擎的串并联结构。新车配备了宁德时代21.2kWh电池包,CLTC纯电续航达到120km,综合续航能力超过1200km。此外,新车还支持1kW的PTC加热、最高85kW的充电能力和3.3kW的外放电功能。 查看详情>>
- 领克08电机_续航里程_性能动力方面,领克08EM-P采用1.5T+3DHT的插电式混合动力系统,其发动机最大功率163马力、最大扭矩255牛米。电机则是拥有单电机前驱和双电机四驱这两种版本,分别对应218马力的总功率、350牛·米的总扭矩和430马力的总功率、640牛·米的总扭矩。 查看详情>>
- 领克083挡_发动机_电机问界M7的这套增程系统仅适合城区使用,而且基本是当电车用。如果是进入亏电状态,发动机就要给电机续能,如果是平路,而且车速不快的状态下,油耗还说得过去。如果是高速或上坡,电机进入高转速区间,这时候发动机没法直驱,只能通过增加油耗的方式来给电机续能。所以搭载增程系统的车在高速上的油耗相对会比较高。 查看详情>>
- 领克08雷达_座椅_电机动力方面,依旧搭载1.5T发动机加前置电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m;前电机最大功率160kW,最大扭矩350N·m。搭载了21.2千瓦时电池,CLTC纯电续航里程102km,综合续航里程1200km。 查看详情>>
- 领克08头灯_安全性_电机动力方面,新车搭载EM-P超级增程电动方案,EM-P超级增程电动方案支持DHTEvo双电机电驱系统(包含3DHTEvo电驱变速器、P1电机和P3电机)+P4电机+电混引擎的串并联结构。新车搭载宁德时代21.2kWh电池包,CLTC纯电续航120km,综合续航超1200km。此外,新车还支持1kW的PTC加热、最高85kW充电能力以及3.3kW外放电功能。 查看详情>>
- 领克08音响_轴距_电机动力方面,领克08EM-P搭载的事1.5T发动机+电机组成的插混系统,提供单电机和双电机版本,前者的最大功率为160kW,最大扭矩350N·m,CLTC纯电续航分别为120km和245km,双电机四驱版电机总功率316kW,最大扭矩640N·m,CLTC纯电续航220km。 查看详情>>
- 领克08翼子板_内饰_电机动力方面,领克08EM-P搭载的是一套插电式混动总成,搭载了1.5T四缸混动专用发动机匹配3挡DHT变速箱和前置单电机两驱或四驱的组合,其中发动机最大功率均为163马力,单电机版本电机最大功率218马力,而四驱版本前后电机总功率为430马力,整体的性能表现颇为出色。 查看详情>>
相关摘要