大道 悬挂系统最新摘要
- 大道悬挂系统_配置_改装此外,在越野通过性与舒适性的表现中,车辆的悬挂系统也起到了至关重要的作用。为此,江铃大道敢探者在悬挂系统上进行了更多的优化设计,搭载了皮卡行业首创的多连杆+瓦特连杆后悬黄金组合,以提供更好地支撑和减震效果。据悉,这套悬挂黄金组合在车辆行驶时,可以有效降低90%的颠簸感受,为用户带来舒适、从容的越野驾乘体验。与此同时,这套悬挂拥有行业最长的220毫米底盘悬挂行程,使得江铃大道敢探者能够轻松逾越炮弹坑、起伏路等各种障碍,化崎岖为坦途。相比之下,长城越野炮的前后悬挂分别为整体桥式和非独立悬挂,虽然在某些场景下也能提供不错的性能,但在复杂地形上的表现却远不及江铃大道敢探者。 查看详情>>
- 大道动力_悬挂系统_座椅论及越野性能,大道敢探者更是傲视群雄。车身结构采用高强度滚压成型方钢材料,打造出坚韧的骨骼;独特的悬挂系统设计,其中包含了多连杆与瓦特连杆的巧妙组合,有效提高车辆在颠簸路面的减震效果及行驶舒适性。另外,配备的220mm长行程悬挂系统与一系列专业越野配置,如中央差速锁、前后桥差速锁等,使其在春季雨后的泥泞路面也能如履平地。 查看详情>>
- 大道动力_四驱_悬挂系统众所周知,悬挂系统对越野车的通过性和舒适性至关重要。我们发现,大道敢探者在悬挂系统上进行了更多的优化设计,搭载皮卡行业首创的多连杆+瓦特连杆后悬黄金组合,提供了更好的支撑和减震效果,能够有效降低90%的颠簸感受,为用户带来舒适、从容的越野驾乘体验。再加上行业最长的220毫米底盘悬挂行程,大道敢探者能够轻松逾越炮弹坑、起伏路等各种障碍,将崎岖变为坦途。相比之下,越野炮的前后悬挂分别为整体桥式和非独立悬挂,虽然在某些场景下也能提供不错的性能,但在复杂地形上的表现略逊于大道敢探者。 查看详情>>
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