涡轮最新摘要
- 锐界L内饰_涡轮_轴距不仅是设计,全新锐界L的动力总成也是亮点之一。除了提供燃油版之外,新车还首次提供混动版。其中,燃油版将会搭载第五代2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,其账面数据为252Ps/405N·m;混动版则增加一个最大功率为275Ps的驱动电机,官方表示新车的零百加速为7.1s,在WLTC工况下的油耗为6.31L/100km,加满一箱油可以跑1180km。 查看详情>>
- 锐界L引擎_涡轮_发动机这款引擎采用了目前市面非常顶尖的技术,PFI和DI双喷射一方面降低积碳,另一方面提升燃烧效率,350Bar的高压喷射、双涡道(提升涡轮增压发动机的平顺性)、缸盖集成废气再循环、液压控制的OCV/VCT和气门机构。 查看详情>>
- 锐界L油耗_涡轮_动力作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV,在第5代2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机的支持下,锐界L的零百加速达到7.1s;在成熟、可靠且先进的动力分流技术支撑下,同时还能达到6.31L/100km的综合油耗(WLTC工况),一箱油续航超一千公里。 查看详情>>
- 锐界L扭矩_涡轮甚至包括,前文所提到的第5代2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机,也是经历了多维度的检验。比如结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验等等,且时长皆远超1000小时,同样有保障。 查看详情>>
- 锐界L涡轮_动力_充电锐界L所搭载的这台混动系统是目前业内唯一采用大涡轮增压发动机+动力分流技术解决方案的,其搭载的福特最新的第5代2.0TEcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机,采用了混合喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡流、废气循环系统等尖端技术,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,是大马力超强混动技术的先锋代表。 查看详情>>
- 锐界L油耗_涡轮我们都知道福特有一个经典的EcoBoost系列发动机,堪称燃油车时代的王者。它最大的特点就是性能杰出,而且涡轮的介入极为平缓顺滑,驾驶感受鹤立鸡群。关键是,在劲大又好开的基础上,还有极佳的油品适应性,几乎全系都加92#汽油,而且极度皮实。这套技术为福特赢得了身前身后名,并将这种优势延续到了混动时代。 查看详情>>
- 锐界L油耗_涡轮_发电机在全新的品质时代下,面对市场机遇和消费需求,长安福特推出了一套全新的混动系统。该套混动系统采用成熟可靠的动力分流技术,搭配福特最新第五代2.0T涡轮增压发动机,尽显福特性能底蕴,成为当前HEV市场中唯一大马力全新混动技术,以一己之力颠覆混动市场格局。 查看详情>>
- 锐界L配置_轴距_涡轮作为一款全新混动车型,新车将搭载的是一款由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统,最大马力可达275匹,与之匹配的是由比亚迪提供的镍钴锰酸锂蓄电池,性能想必不会输于当前的丰田汉兰达。据悉,新车的最终售价会与老款车型较为相近,预计起售价为23万左右。对于这款新车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论吧。 查看详情>>