赛力斯还是中国首家使用全球领先的9000T一体化压铸技术的新能源车企。这种技术能一次性压铸成型87个零部件组成的后车体，集成度领先。同时，它还能把222个零部件集成为10个，数量减少了95%，提高了车身可靠性，减少了焊接点，实现了车身的高强度和轻量化。
赛力斯的生产线非常灵活，可以同时生产全钢结构和钢铝混合结构的车身。他们采用了国际领先的自冲铆和热熔流钻设备，实现了全铝下车体和钢上车身的高质量连接。
在质量监控方面，赛力斯用激光雷达技术全面监控白车身的质量，监测了160个关键安装点位，测量精度高达±0.02mm，单点测量效率提升了2倍。
赛力斯的工匠级漆面工艺让问界M9的车身漆面每一面都散发着无与伦比的美感。他们还实现了工厂的绿色环保，节能减排。
问界M9的上下分色“天际线”和双色车顶都是手工打造的，展现出了一种奢华的气质。赛力斯汽车使用了漆面质量自动检测系统，能够实现100%的自动检测、拦截和追溯。
在前处理电泳环节，赛力斯采用了行业领先的薄膜工艺，替代了传统的磷化处理工艺，实现了磷和一类金属镍的零排放。
废气处理方面，赛力斯汽车使用了沸石转轮加RTO的废气处理技术，处理效率高达99%。
在面漆喷涂上，赛力斯采用了全球领先的B1B2工艺，相比传统的3CRB喷涂工艺，B1B2工艺更加环保节能。他们还使用了内加电机器人，提高了喷涂上漆率，减少了VOC排放，保持了高品质外观质量。
总装生产线采用了底盘自动合装、自动拧紧、高精度自动检测、智联工艺系统等一系列高效、高精、智慧总装工艺，保证了高端智慧新能源汽车的完美交付。
轮胎、座椅、玻璃、仪表台、前后悬架、电池包等都采用自动化方式装配，总装产线自动化率行业最高。底盘线采用全自动升降旋转抱具输送环线，底盘与车身同步到位、整体自动合装，1分钟内可自动拧紧12个连接点位，生产效率提高了约30%。
关重总成采用高效视觉引导、视觉检测技术，实现了天幕、玻璃、轮胎、座椅、仪表台、前端模块等整车关重总成的100%全自动装配，同时整车外观间隙面差也实现了100%实时测量，确保了安装的高效和质量的可靠性。