车身侧面，车门采用隐藏式门把手，整体线条比较平直。可以看出的是，前后车窗玻璃面积与车身比例比较大，预计车内乘坐空间会有着不错的通透性。车身尾部似乎被拉长了许多，很大程度上是为了给第三排座位腾出更多的空间。尾部车窗带点溜背造型，增添了一份运动感。尾灯造型看起来采用的是传统的分体式设计，和问界M5、问界M7的贯穿式设计可能有所不同，不过新车上市也可能会有所改变。车身比例感推测车身尺寸应该远超问界M7，宽大的车身配合大尺寸轮圈，让整车看上去十分的庞大，具有很强大的气场。
内饰方面，从目前的谍照图来看，整体设计比较简约，有着较为明显的家族化设计风格。T型中控台融合了嵌入式的液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，以及和问界M5、问界M7样式相同的双辐式方向盘。从车机画面来看的话，这台问界M9测试车似乎已经搭载了华为的鸿蒙系统，车机交互系统将会是新车的一大亮点。另外，中控台下方区域被挖空，可能是因为测试车临时装配，也可能量产车型会采用此设计，不过以上都只是猜测，具体原因还不得而知。值得一说的是，座椅比较宽大，舒适度方面应该不错，而且多处还带有镀铬条装饰，具有一定的豪华氛围感。在座椅布局方面，第二排采用的是双独立座椅，新车将会采用2+2+2的六座布局，但结合较问界M7的六座布局来看，更大尺寸的问界M9第三排座椅预计会推出三座椅布局，因此最终新车不排除会推出2+2+3的七座版车型，这样一来更加丰富了消费者的选择空间。
配空气悬挂，或升级更高级别辅助驾驶，50万值得买吗？
至于动力部分，据了解其中问界M9增程式版本由1.5T增程器+驱动电机组成，并搭载两驱和四驱系统，具体参数还未公布，不过可以参考现款在售的问界M7，动力上会比现款问界M7有较大提升，毕竟要拖动一台更加沉重庞大的车身所需的动力要更强。同时新车预计配备50kWh宁德时代最新的麒麟电池组，WLTC纯电续航能够达到200公里。纯电版车型则搭载由华为高压电驱组成的电动四驱系统，并配备100kWh的电池组，WLTC纯电续航能够超出600公里，相比起同级别车型，问界M9的纯电续航里程表现差不多达同级别水平。
