这种可能性是比较低的，用摄像头+毫米波雷达做出高速NOA功能相对来说简单，只要跟着地图跑，识别好前后以及侧向的车型、匝道口，就可以实现大致功能。如果说激光雷达和纯视觉方案都支持城区NOA的话，那么就需要两套算法来做支撑，开通两套算法给一台车来用，研发成本+人员成本来说不太现实。
这么来看，这台车在智能驾驶层面的能力，有可能是激光雷达版本有城区+高速NOA、无激光雷达版本只有纯视觉的高速NOA功能。这也是比较合理的配置，毕竟定位不高，20万左右的大尺寸插混SUV能支持高速NOA，性价比很高。
当然，解锁了城区NOA的版本，也会在同价位中具有杀伤力。其实这台车的看点或者核心点，或许会是在座舱系统上，理由包括：
- 对开门设计（概念车设计，量产不知会不会保留）；
- 大尺寸带来空间的灵活性以及车载娱乐系统上车空间足够大；
- 电子后视镜可能在车内协同多屏幕；
- 银河N OS系统配合8295芯片，在现有银河系列车型上的性能没跑满；
- 语音的AI交互上，会有新东西，很可能是生成式AI语音大模型。
目测，这台车将会是25万左右智能化程度比较好的产品，上限不用期待，可以期待一下它的下限能力都有啥，预计座舱的8295芯片会成为标配，然后配合多屏幕的协同，智能座舱的可玩性会提升很明显。
动力系统，必须双电机做四驱？
按照吉利银河的规划来看这台车很有可能不会出纯电版本。最有可能上车的，会是1.5T发动机+3DHT变速箱+电池包的这套动力组合。升级点，应该是动力电池的规格，发动机和变速箱硬件理论上来说不会有明显变化。