以往在大多数时候，聊一款汽车的外观设计时，我们总会加上一句“萝卜白菜各有所爱”或是“仁者见仁智者见智”，当然对于“美”的理解有着不同的差异，但好的设计，其实并不需要太多的解释，却能让大多数人从中感受到设计师所要传递的情感。
就像一台问界M9停放在那里，你也可以感受到所谓的“气场”，但似乎又不会像一些奢华豪车一样“拒人千里之外”，而这，或许也是汽车从机械时代向数字时代演变时，所带来的温度。
问界设计新篇章，由此开启
“问界M9力求融合人文关怀与极致科技，成为引领现代美学的范本，全新家族化的设计新篇章由此开启。”
这是华为设计团队总结问界M9设计时所给出的评价。
而做到引领，需要时间的积淀。
2015年，华为全球首个美学研究中心在巴黎建立，2019年，华为米兰美学研究所开业，将先进技术与创造力在这里融合。华为设计团队脚步从深圳、北京、上海、西安，再到伦敦和东京，通过全球化的视野，获得了更为丰富的文化交融，而这种碰撞与融合，也让华为的产品在不断迭代与累积中，逐渐高端化、国际化、时尚化。
其实华为设计的核心，是对消费者需求的满足，过去十几年来在消费品领域的深耕，本质也是对产品与消费者体验之间关系的探索。而来到汽车领域，华为初心不变，倾听消费者声音，打造感动人心的作品。
而正是以消费者体验为基础驱动产品创新，才带来了华为Mate 60系列与X5系列中的全平面玻璃、抗跌落昆仑玻璃，以及如直板机一样轻薄的折叠屏，并且让这些产品“未售先火”。
而这种经验与逻辑，也被华为泛化到汽车行业。
追求极致摄影体验的华为P系列，本质是“数码相机”，因而在设计上将手机与相机相连接。而问界M9的本质，是智能交互与智能驾驶的能力，通过设计，呈现出智能与汽车的融合。
问界M9通过设计，让功能需求与美学体验得以实现统一。
车身型面，问界M9不仅有着游鲲般的形态，同时也通过主动进气格栅、一体式低风阻车头、侧围导流进气口、悬浮后视镜、空气动力学轮毂、一体式扰流尾翼和纯平侧窗等设计，提升整车空气动力学性能，同时也实现了与简洁、精致的车身平面的融合。