自上市以来，昊铂GT一直被视作是Model 3车型的竞争对手。但我想也许这两辆车并不能作为直接的对比目标，因为两车走的是不同的路线。我们将目光放回车型名字上，GT车型（即Grand Turismo，多指豪华旅行车）在人们的心目中都代表着豪华与高性能的出行体验，而昊铂品牌的定位也是豪华与性能，那显然它们的产品并不是对于驾控有着极致取向的类型。在了解了这一点之后，我们再来回过头来看昊铂GT。
车身的设计总是GT车型所绕不开的一个话题，而在这方面，昊铂GT也绝对能够掀起热度。低矮的造型、修长的车身很好的诠释了一辆GT轿跑所应该有的形态，并且昊铂GT还拥有许多巧思的设计，例如主动式的进气格栅，能够根据车速以及散热状态自动开闭。低风阻的轮毂与简洁的车身设计相得益彰，最终使得昊铂GT的风阻系数达到了全球量产之最，仅0.197Cd。
而我尤为喜欢的当属车尾部分，悬浮式的C柱造型不仅在轿跑中显得别具一格，配合饱满的后叶子板以及玫红色的尾灯灯珠，甚至有一丝浪漫法兰西的味道。对于一辆性能车型而言，尾翼向来都是一个必不可少的元素，昊铂GT的尾翼采用三段式的设计，在高速时能够自动升起并带来一定的下压力，不过在日常驾驶中，尾翼对我来说，带来的更多是显摆的资本。