目前在售的魏牌高山DHT-PHEV尊贵版和旗舰版，采用的是基于长城柠檬DHT插混技术扩展而来的“三电机混动方案”，其中，前桥是混动专用的1.5T发动机配带两个物理挡位的双轴双电机，另外在后桥也额外配备了P4布局的多合一电驱单元。
这套混动四驱系统已经是长城汽车旗下的熟面孔，综合功率为358kW，最大扭矩762Nm，在高山DHT-PHEV上可实现5.7s“破百”，亏电油耗7.2L/100km；搭配容量37.96kWh的锂电池组，WLTC纯电续航里程为140km。
至于这台已经公布售价，但暂未交付的高山四驱行政加长版，该车则会采用长城最新研发的“Hi4性能版”智能四驱电混方案，将带来更强大的动力操控表现。
首先是发动机部分，这台车将换装代号为E15BE的全新1.5T涡轮增压发动机，其最大功率增加到了125kW，并在发动机输出端融入四个物理挡位调节；此外，新车将采用前后双电机配置，其中后桥电机最大功率135kW。