再来看它的底盘表现。其底盘采用了全铝悬架系统，有效降低簧下质量，显著提升车辆行驶稳定性与平顺性。采用了五连杆悬架设计通过重新设计悬架硬点布置，让后悬架更加紧凑，减小后轮包的体积，提升车厢内横向空间，并优化了悬架几何设置，在不平整路面发生轮胎冲击时，车轮向后退让，减小车轮上跳幅度，提升驾乘舒适性。与此同时，其采用的HRS液压回弹减震技术针对中国路况进行调校，可有效控制车身起伏，增强对车身的控制和支撑，在颠簸路况下提供相对更舒适的乘坐感受；另外，ONE-BOX集成式线控制动系统针对MPV需求的舒适性进行调校，踩踏力度与踏板行程都比较适中，踩踏时脚感不错，制动更线性、减速更平稳。而不到38米的100km/h-0的制动距离对于这部超过2.8吨的中大型MPV来说实属难得。
值得一提的还有高山上搭载的Coffee Pilot智慧护航系统。这套系统采用的高阶感知架构可实现L2级智能辅助驾驶。全车拥有搭载22个智慧传感器，包括1个ADAS摄像头、4个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个流媒体后视镜摄像头，可提供ACC（自适应巡航控制）、ICA（集成式高速巡航控制）等共计27项以上L2级智能辅助驾驶功能。
另外在试驾过程中我们还特别体验了高山强大的泊车辅助功能。其在水平、垂直、斜向等40多种复杂泊车场景中均能实现智能泊车，并支持在斜坡面与水平面夹角小于10%的坡道上自动泊车。同时在空间狭小的特殊车位，当用户无法停靠或者可以停靠但无法打开车门时，还可以通过遥控泊车控制车辆泊入或者泊出。甚至是左右横向、前后垂直空间旷量仅为1米的极窄车位，它同样可以轻松应对，整体的泊车成功率超过95%，平均耗时仅为一分钟左右，大大提升了中大型MPV的用车便利性。