首先，在平台上，它来自坦克平台，跟坦克500、长城炮等车型属同平台车型；其次，不以数字大小论英雄，这台车的尺寸甚至超过了哈弗H9，长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，这是一个妥妥的全尺寸SUV的尺寸；最后，除了非承载式车身，它还提供双速电控分时四驱系统，搭配伊顿机械差速锁，正儿八经的越野SUV，和那些外观硬朗实则城市SUV底子的“样子货”们不一样。
论机械素质和硬件水平，这样一台SUV，按道理说，不像合资品牌一样卖你个七八十万，三四十万也得沾沾边吧，但新哈弗H5的起售价是12.28万元起，15.78万元封顶。
中国汽车又不在一起了是吧？价格不当人了是吧？
近日，全新一代哈弗H5正式上市，官方售价区间为12.28-15.78万元，共推出6款配置。关于这台车的详细体验，可以回顾我们之前的实拍视频，如果对配置感兴趣的朋友可以详细阅读下方文字内容。
首先来看看汽油版的配置，入门版的手动两驱回归定制版简直就是为工作车来准备的，配备6MT的变速箱，17吋的轮毂，定速巡航功能，其余的娱乐、辅助驾驶功能基本没有配备，最佳的工作车之选。
次低配的自动两驱领创版在入门版的基础上贵了1.5万元，多出了8AT的自动变速箱，360°全景影像，GPS导航，12.3英寸的液晶中控屏，语音控制，4G车载网络，换挡拨片等功能，这个版本对于那些商用工作车为主，家用为辅的用户就比较适合。
比自动两驱领创版贵出1万元的自动两驱精英版，喇叭配置从4个升级为6个，轮毂从17吋升级为18吋，多了主驾座椅电动调节，手机APP远程功能，驾驶位车窗一键升降，无钥匙进入/启动，可选装L2级自动辅助驾驶（3000元的科技包），自动雨刮等等，这个版本作为家用是性价比最高的版本。