近日，全新一代哈弗H5正式上市，官方售价区间为12.28-15.78万元，共推出6款配置。关于这台车的详细体验，可以回顾我们之前的实拍视频，如果对配置感兴趣的朋友可以详细阅读下方文字内容。
首先来看看汽油版的配置，入门版的手动两驱回归定制版简直就是为工作车来准备的，配备6MT的变速箱，17吋的轮毂，定速巡航功能，其余的娱乐、辅助驾驶功能基本没有配备，最佳的工作车之选。
次低配的自动两驱领创版在入门版的基础上贵了1.5万元，多出了8AT的自动变速箱，360°全景影像，GPS导航，12.3英寸的液晶中控屏，语音控制，4G车载网络，换挡拨片等功能，这个版本对于那些商用工作车为主，家用为辅的用户就比较适合。
比自动两驱领创版贵出1万元的自动两驱精英版，喇叭配置从4个升级为6个，轮毂从17吋升级为18吋，多了主驾座椅电动调节，手机APP远程功能，驾驶位车窗一键升降，无钥匙进入/启动，可选装L2级自动辅助驾驶（3000元的科技包），自动雨刮等等，这个版本作为家用是性价比最高的版本。
在两驱精英版基础上增加1万元，是顶配的自动四驱精英版，这1万元换来的就是一套分时四驱系统，并且只有这个版本才可以选装伊顿机械差速锁。
剩下两个柴油配置都是偏工作车性质了，低配手动两驱、高配自动四驱，选起来非常好选，但我觉得如果有一个手动四驱的话，那就最完美了。
从配置来讲，新哈弗H5的性价比确实很高，尤其是实用场景非常丰富，如此大的尺寸只有5座布局将更大的空间留给后备箱，不管是抢险工具还是各种装备，它都可以轻松装载；若是遇到野外加班的场景，它的后备箱也可以跟后座连通成为一张临时床；从功能的角度来看，它也有成为家用露营车的能力，除了不能像电车一样对外放电而已。不过话又说话来，这么大的空间真要野外露营再带个发电机发电也能解决放电问题。