动力部分可以说是这台“EDi”车型最大的卖点所在，大虎EDi采用全新EDi（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造而来，该平台由斯威汽车与比亚迪旗下弗迪动力联合开发，其所配备的增程式动力系统由DHT200混动总成+1.5L自然吸气发动机组合而成，其中作为“发电机”的发动机采用阿特金森循环技术，热效率达到41%，要知道这个数据可以同行业的顶尖水平，省油自然是主要追求所在，根据官方数据显示，其百公里油耗仅为2.06L。
当然，作为一款依靠电机驱动的车型，在拥有较强动力输出特性的同时，高效利用电能也至关重要，除了提升电机，电控系统效率，大虎EDi还拥有官方宣称的40m超短制动距离，这里和大家科普一下，普通家用车的刹车距离42米以下都算优秀，如果40米以下就应该算性能表现了。
该车还能通过动能回收系统与之制动配合，在充电再利用的同时，也可以实现更远的续航里程，根据官方数据，大虎EDi车型拥有51公里的NEDC工况纯电续航里程，综合续航里程可达1000公里，当然，更关键的是该车还可以通过加油这种当下仍是最高效的补能方式实现更多的续航里程，这也轻松解决了用户长途用车时的续航焦虑。