当下，新能源产品已逐渐从尝鲜期，迈进为主流用户的选择，但市场上对这类产品的普遍认知，仍然具有 “妥协”， “够用”等标签，产品价值的获得感很低。续航和补能焦虑，电池安全疑云，智能配置不实用，溢价高等用户痛点仍需解决，市场缺少全面满足用户需求的新能源SUV。
对此，深蓝S7，正为不妥协而来。
高价值，是深蓝S7给出的牌面。而牌面之下，深蓝要打一场价值战、技术战、服务战。只是想要打胜仗的背后，不仅是一个个战术所造就的，需要成熟的体系。而深蓝背靠的长安汽车，凭借体系能力、研发能力赋能，共享科技与管理创新成果，为深蓝S7蓄备了强大的技术支持。
其一，在动力系统方面，深蓝主张“为缓解用户焦虑，做再多也不为过”。
一直以来，深蓝汽车致力于打造行业第一的增程技术，这一点在深蓝S7身上体现到了极致。
它不仅打破了过去增程车纯电续航短的痛点，为用户提供了200KM的纯电续航，以及高达1200KM的综合续航，实现无焦虑出行体验。并且通过自研的微核高频脉冲加热技术，彻底解决了北方冬季新能源车续航“尿崩”的难题，即便是零下30℃的极端环境。
同时，还解决了以往增程车高速工况下，发动机介入驱动后的噪音问题。即便是增程系统，深蓝S7的采用的依然是纯电架构，任何形式状态下都是纯电工况，且通过变频主动控制、智能电量平衡控制、增程系统主动振动抑制等技术，突破性的达成了小于1.3dB的噪音突变。
曾经，比亚迪刀片电池的一场针刺实验，让其在新能源市场名声鹤起，但如今，这仅仅是深蓝S7的入门标准。
买车家在发布会现场获悉，深蓝的电池组，不仅基于主被动被本征安全等多维度系统安全设计，实现了电池的不起火、不冒烟，有效避免了热失控。而且基于iBC数字电池管家的多种预控管理和数字温控管理技术，实现了10毫秒极速报警，以及24小时电池全方位监控，再加上特有的哨兵模式，确保车辆无论动、静状态下的电池安全。