比如其搭载的15.6英寸的悬浮式中控屏，尺寸或许不是市面上最大的，但它的特别之处在于可支持左右最大各15°旋转，而且能在0.2秒之内快速反馈，自主兼顾主驾位和副驾驶位的屏幕使用需求，更符合人体工学原理。
又如，今天大家已经习惯了语音交互操控车载功能，开车动口不动手。但是有的智能语音助手在实际操作中却经常发生问题，比如反应慢、卡顿失灵等，而深蓝S7的语音助手，不仅支持免唤醒对话 ，响应速度更快，而且遇到复杂场景时，也能通过声纹识别精准找到唤醒人，实现声源精准定位，避免人多情况下出现“卡壳”等情况。同时，在语音控制的基础上，通过面部识别和手势控制，另外还有AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，均旨在为用户提供平价普及且更加立体、有趣的人机互动。
其三，作为深蓝S7并非这一细分市场的先来者，为了力求占据一个主流席位，它要将渠道和服务的诚意最大化。
长安汽车一直跟用户在一起，背靠长安的深蓝更是如此，目前已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心。形成以用户为核心的服务生态闭环。
值得关注的是，发布会上，深蓝汽车正式发布“深蓝全球创作者招募计划”，期望能够招募到更多深蓝用户，在产品定义、软件开发、商城商品、车生态、车服务以及用户活动等领域，均期望能够参考用户的建议。
接下来，深蓝汽车还会推出“服务+关怀行动，在7*24小时秒级响应的 “管家中心”的基础上，
关注用户用车旅程的每一个细节，重视每个环节的服务体验，从而全面提升用户的满意度。
正如发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩表示所言，“买增程选深蓝，但深蓝远不止增程。深蓝S7不仅通过行业领先的增程动力技术，树立了新一代的续航和安全标准，同时，也在智能座舱、用户关怀上，做到了功能不妥协 ，服务人性化，重塑了一台不让用户将就额新能源SUV的标准，是名符其实的价值驱动好选择。