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深蓝S7动力-配置-驻车

深蓝S7动力_配置_驻车

摘要来自:《新年买车注意避坑,深蓝S7价格实惠,但入门版不值得》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新年买车注意避坑,深蓝S7价格实惠,但入门版不值得》的片段:

为什么这么说呢?首先,虽然深蓝S7的外观、动力以及性价比都得到了消费者的好评,但是这款车型也存在一些不足之处,比如其入门版本车型的配置相对差。首先,深蓝S7的入门版本价格确实实惠,14.99万元的中型,整个汽车市场上,也比较难找,要知道深蓝S7还是一款新能源车型。但是深蓝S7的入门版本搭载虽然在动力系统方面,与其它配置版本没有明显的区别,但是它在CLTC工况环境下,纯电动续航里程仅有121km,如果是北方寒冷地区,这款车冬天纯电出行恐怕跑不了70km,难以满足消费者日常出行的用车需求。

当然,既然买增程式车型,自然不会因为深蓝S7入门版本车型的续航里程短,就放弃它。可是这款车型无论舒适性配置还是安全配置,表现都远逊于其它配置版本。具体来说,在舒适性配置方面,深蓝S7有不少搭载电动后备箱、座椅加热/通风、64色车内氛围灯的版本,而深蓝S7的入门版本这些配置都没有搭载,也没有为消费者提供如今比较潮流的手机无线充电功能。

在安全配置方面,深蓝S7多款配置都搭载了前/后置驻车雷达,而深蓝S7的入门版并没有搭载前置驻车雷达。与此同时,深蓝S7的入门版本也没有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车入位等功能,安全配置方面,表现与其它配置版本有着明显的差距,难以呵护消费者的出行安全。

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