兰博基尼3秒破百的极致性能，值300万吗？其价格一半的GT-R也能做到，多出来的那部分就是品牌溢价。来到新能源时代，电驱系统抹平了燃油车时代“以性能衡量价值”的鸿沟，30万的电动车也能挺进3秒俱乐部，兰博基尼的价格受到影响了吗？显然没有。但这并不妨碍新能源汽车为用户提供更高的产品价值。
笔者认为，成立不到一年便开始独立运营的深蓝汽车，最具成为新能源时代“兰博基尼”的特征。
极致能耗
如果说兰博基尼是极致性能的代名词，那么深蓝汽车配得上极致能耗的代表品牌。深蓝SL03增程版凭借“满油满电”CLTC工况下可达1200公里的超长续航，真正为年轻用户做到了超低使用成本，彻底告别续航焦虑。而同平台打造的深蓝S7，能耗表现同样极致。
深蓝S7搭载的原力智能增程系统，基于极致效率的动力系统协同设计与控制、基于路况的智能能量管理、高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，1L油可发电约3.3度。同时，采用基于动态设计的啸叫变频主动控制，智能电量平衡控制策略等技术，增程系统完全实现了全域无感运行。通俗来讲，除了加油这个动作之外，深蓝S7的驾驶感受与电动车基本无异。