在用户更关心的续航层面，深蓝S7的发电机最高效率达到96%，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km, 可实现纯电续航200km，综合续航1120km。保守一点说，充两次电就能满足5天工作日的通勤需求，与纯电车无异，但入手成本却比纯电车低很多。这样的性价比，不可谓不极致。深蓝S7的续航能力毋庸置疑，深蓝SL03的用户已经进行了验证，3月份8568辆的佳绩更是将“真香”二字体现得淋漓尽致。
当然，如果你想要的是一台纯电动车，那么深蓝S7也提供纯电版，拥有可达520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。
极致体验
聊完动力我们更要聊一聊智能体验，毕竟智能化是伴随新能源汽车同步成长的科技树。在笔者看来，域控制能力意味着车辆智能表现的上限。EPA1全电数字平台采用了最新一代的域控电子电气架构，具有车控域、座舱域和自驾域三大域控功能，支持SOA服务拓展。若放在纯电动车领域，想要拥有同样先进的域控制能力，售价至少在25-30万区间。
所谓域控制能力，核心目标是打通各项功能之间的联动能力并提高效率。深蓝S7将AR-HUD、15.6英寸向日葵大屏、后排多功能触控面板、车内摄像头、DMS等功能彻底打通。打通之后，为提高联动效率，深蓝S7还提供车规级最强8155芯片，运行流畅不卡顿，且配备了冷机快启功能，冷启动时间降低50%以上，10秒以内轻松开机。