最近一段时间随着增程式产品的普及,人们也开始对这种“用油的电车”有了一定认知,不过在混动的技术世界里,你也经常可以听到熟悉的争论,比如主张插电混动的人,会觉得增程式是一项落后技术;主张增程式的人,则会说技术不是问题,体验才是王道。双方各执一词,似乎体验和技术就是一对非此即彼的矛盾。
此前,中国汽车工业协会曾发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》,其中指出近两年的时间内,中国增程式汽车销量快速增长,在未来2-3年内可能会突破50万大关。
于是,为了给用户带来更好的体验,深蓝汽车通过深蓝S7对“超级增程”技术进行提升,把增程式产品的优点进一步深化。
就在6月15日,以“超级增程 实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开启。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7,更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现,为消费者带来了超感驾趣的出行体验。在深蓝S7即将上市之前,一同领略深蓝S7“超级增程”的领先科技和产品魅力。
对于新能源车来说,和传统燃油车相比,新能源车在充电方面的便利性确实不高,充电时间长且充电桩少,因此每逢节假日,大家都开着新能源车出游时,排长队等充电的情况比比皆是,尤其是纯电动车用户,开这种车出远门,可以说全车人都会有焦虑,但深蓝S7在满油满电的状态下,可拥有长达1120公里的超长续航表现,基本上可以从北京到上海来一趟说走就走的旅行,而且沿途不用找充电桩,加油即走,完全没有了续航的焦虑以及充电桩排队充电的烦恼。