前后防撞梁在采用1800MPa热成型钢的基础上，前防撞梁再增加一个硬度为1180MPa的强化构件，打造史上最强防撞梁。车顶承重峰值超过10吨，内置66升超大侧气帘，比同级别车型容积大3倍，实现车窗保护覆盖率百分百。全系标配7个大型安全气囊，为车内乘员提供全方位、无死角的安全防护。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785*192081670mm，轴距为2815mm，高度较燃油版车型相比增加了32mm。轮毂方面，新车将提供17英寸和19英寸两种供消费者选择。同时，新车在前翼子板处增加了混动标识。
CX-50行也所搭载的“创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L”自然吸气发动机凭借更高效的燃烧、更少的能量损耗，兼顾了强劲动力输出与卓越的环保性能，已成为无需加装“颗粒捕捉器”的先进性代表。其中，2.5L发动机首次采用的“智能变缸”技术在本次极限续航测试中展现了“停缸不降速，性能节油两不误”的技术优越性，堪称广大用户长途旅行的最佳节油搭子。
对CX-50行也HEV来讲，得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调教，其不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来里程无忧的超长续航。