客观来说，如果站在当下消费者的审美角度看，造型年轻精致、内饰简洁豪华应该更能被接受。就个人审美而言，RAV4荣放和CX-50行也的造型是我比较喜欢的类型，内饰上我则更偏向CR-V和CX-50行也的设计。
当然，每个人对于美的理解是不同的，三台车的设计优劣相信大家都有自己的看法，不过接下来的空间表现，就得用事实说话了。在保障驾驶位顺手的前提下，我们统一测量了三车后排乘坐空间，首先是RAV4荣放，它拥有两拳的头部空间和接近三拳的腿部空间，坐垫长度合适，乘坐比较舒适；CR-V上则是一拳出头的头部空间和两拳的腿部空间，坐垫较平，乘坐相对局促；CX-50行也方面同样提供了一拳出头的头部空间，但在腿部空间上留出了三拳有余的距离，同时坐垫发泡厚实，乘坐较为惬意。
（RAV4荣放、CR-V、CX-50头部空间表现）
（RAV4荣放、CR-V、CX-50腿部空间表现）
客观来讲，因为RAV4荣放定位舒适家用，CR-V强调性能驾控，两者的后排空间表现其实符合预期，不过在消费者印象中，马自达一直都是好开但后排较窄，不适合乘坐的类型，然而CX-50行也的宽敞后排表现却打破了这一刻板印象，这也是CX-50行也最让人惊喜的一点。