当别人搞大排量自吸，它在玩转子引擎；当别人搞涡轮增压，它在玩自然吸气发动机；当别人搞混动，它在玩汽油压燃发动机。作为日系汽车品牌的佼佼者，马自达一直都以车辆外观，以及出色的整体操控性而备受喜爱，更是被消费者誉为东瀛宝马。
全系放“价” 15万合资品牌唯一2.5L自吸大动力
今天老檀要跟大家聊聊长安马自达的自吸大动力SUV CX-50行也。在同价格、同级别车型还在普遍配备的是1.5T和2.0L发动机时，MAZDA CX-50行也2.5L版不管是价格优势还是动力方优势都足够明显。作为15万级唯一2.5L大排量车型，其官方指导价17.98万起，不过官方给出了限时优惠1万元的政策，也就是16.98万。除此之外，2.0L车型限时优惠14.98万元起、2.5L车型限时优惠15.88万元起的惊爆售价。动力提升的同时，价格却在进一步往下降。这一操作，使得CX-50行也成为15万级合资品牌唯一2.5L自吸大动力车型。
对于自然吸气发动机想要压榨出足够强的动力是一件很困难的事情，在同等排量下想要提升的唯一途径基本就是提高压缩比。但是实验表明，提高压缩比必然会导致发动机内部爆震情况的出现，进而导致输出功率的大幅下降，而这一矛盾，正是近年来汽油发动机压缩比没能更进一步的主要原因。