前不久，零跑C10上市，指导价12.88到16.88万元，把门槛杀到了12万元区间。作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10的宗旨是以“好而不贵”对抗内卷，创始人朱江明表示，“将树立15万元级别全球化产品价值标杆。”
当然，小鹏新品牌面临的竞争对手不仅仅是零跑，还有比亚迪、长安启源等等。“打造年轻人的第一台AI 智驾汽车，带来该价格带全新的智驾体验及极致性价比。”何小鹏立下的这个Flag，到底能够吸引多少年轻人，还很未知。
销量庞大的市场，各车企纷纷布局，无可厚非。何小鹏的打算是，新品牌未来将陆续推出多款具备不同等级智驾能力的新车型，为用户提供同级别最优智驾体验。但是，把一个新品牌落子在这一价格区间，市场空间略显狭窄，布局两款车就要打架了。