如此一来，使得它的弯道极限抓地性能提升9%，转向响应和高速平稳感均提升30%，而对于它的转弯直径，也达到同级别最小的10.8米，甚至比一些微型车还要灵活，无论是新手还是女性驾驶员，都能够轻松驾驭，彻底消除了传统MPV“开大车”、“不好开”的驾驶感受。
动力与续航方面，小鹏X9不仅使用了高性能的驱动电机，而且在设计上良苦用心，其领先同级的0.227Cd超低风阻，既保证了美观，减小了风噪，又有效降低了能耗。
在结构上，它分为前驱版和四驱版，前者的0-100km加速时间为7.7秒，续航分别表现为610km和702km；而后者的零百加速仅为5.7秒，续航为640km，无论是动力，还是续航，都堪称是同级的佼佼者。
主动安全方面，小鹏X9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，不仅包含了全速自适应巡航，而且还有高速和城市的领航辅助。被动安全部分，它采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力达到了12000吨，整车扭转刚度达46000N·m/deg，用过硬的硬件重塑MPV安全的“天花板”。