如此一来,使得它的弯道极限抓地性能提升9%,转向响应和高速平稳感均提升30%,而对于它的转弯直径,也达到同级别最小的10.8米,甚至比一些微型车还要灵活,无论是新手还是女性驾驶员,都能够轻松驾驭,彻底消除了传统MPV“开大车”、“不好开”的驾驶感受。
动力与续航方面,小鹏X9不仅使用了高性能的驱动电机,而且在设计上良苦用心,其领先同级的0.227Cd超低风阻,既保证了美观,减小了风噪,又有效降低了能耗。
在结构上,它分为前驱版和四驱版,前者的0-100km加速时间为7.7秒,续航分别表现为610km和702km;而后者的零百加速仅为5.7秒,续航为640km,无论是动力,还是续航,都堪称是同级的佼佼者。
主动安全方面,小鹏X9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统,不仅包含了全速自适应巡航,而且还有高速和城市的领航辅助。被动安全部分,它采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构,最大压铸力达到了12000吨,整车扭转刚度达46000N·m/deg,用过硬的硬件重塑MPV安全的“天花板”。