随着雨季和汛期的来临，极狐汽车在达尔文2.0技术品牌发布会也专门强调了电池涉水的安全问题。 将极光电池的设计标准加严到2米水深，48小时，远超国标192倍。极狐汽车在发布会上专门强调，极光电池在设计上开创了“潜艇密封”技术（这个就是典型的宣传概念了），选择高疏水性的硅基材料作为基材，对材料的疏水率提出大于97%的要求，远超行业平均水平。在密封面设计上，极光电池密封宽度达到了30mm，超行业30%，以扎实的用料保障了全域的密封的同时，又特地在发泡硅基材料里，添加了耐老化的高分子抗氧化剂，要求使用15年，密封性能零衰减。
极光电池加码“防自燃”
最为关键的是极狐汽车的最后一道防线，也就是“防火毯隔热”技术，这个技术集成了阻、疏、控三合一的功能，这是防止极光电池和极狐汽车起火的核心技术，这项技术可以实现在单颗电芯引燃后，电池不见明火，而且在不到20秒的时间内连烟都排干净。
“阻”的方面，极光电池在电芯周围用耐1000℃以上的航空级隔热材料，为每颗电芯打造了一个三维立体的隔热金钟罩，有效防止单颗电芯失控后，热量向周围蔓延。“疏”的方面，极狐汽车花了5年的时间，搭建了行业领先的热失控仿真模型，能够精准设计定向的排烟通道，将高温烟雾快速导出。在“控”的方面，无论车辆处于行车、驻车，还是停车状态，当故障发生时，都能够以秒级的速度，唤醒冷却系统，快速降温，并伴随声光报警，提醒车上乘客远离车辆。
极光电池加码“耐久度”
除了前述提及的涉水以及防自燃等维度的安全外，电池寿命和耐用度环节同样是众多消费者在购买纯电汽车时首要考虑的因素。极光电池做到了在95%快充行驶38 万公里里程的场景下，电池健康度还有 97.3%的喜人成绩，这一重要指标，无疑让不少担心电池寿命和性能衰减的消费者没有了后顾之忧。