为什么我们要反复强调“纯电平台”。原因其实很简单，相比起那些“油改电”的产品，由纯电平台设计而来的电动车没有一处借鉴了燃油车平台的设计。这就决定着纯电平台产品的下限，特别是“安全”这一环节。因为电车的电机、电池布置方式与传统燃油车大相径庭，如果这个时候电动车还是沿用燃油车的设计思路，后续的用车安全则难以得到保障。
出自大厂的别克E5先锋版就是由奥特能纯电平台打造而来。这是一款汇聚通用26年电气化经验研发的一款纯电平台，我们也可以理解成这是一款集合了大量“黑科技”的平台。从电池、电机、电控、热管理系统都能看到奥特能平台的诚意。
说起电控、电池的话题，其实很容易让小伙伴们联想到一些电池热失控的场景，而导致电池热失控的多数原因是电池内部线束冗杂，加上线束布局不合理，在行车时这些线束可能会损坏进而让电池短路最后出现电池热失控场景。为了解决这个问题，别克E5的电池就很聪明地用了无线BMS电池管理系统。这套系统可以减少电池内90%的线束，配合全天候监测的电池安全传感器，直接将别克E5的使用安全性提升了几个Level。