福特Ranger1stEdition对于后斗也进行了精心设计和改进，毫不掉队。除了在后斗尾门上配备测量卡尺和固定夹口之外。后斗选用了泰国原装进口高分子耐磨材质后斗宝，从而起到防锈、防划伤的保护作用，让后斗的实用性和耐久性都得到进一步的提升。同时还提供了36个全场景改装预留锚点，6个组合式高强度固定挂钩，4个组合式高强度悬停挂钩，直接将后斗的实用性和拓展性提升到了天花板级别。此外，国产版福特Ranger配备了独有的内置式后斗钢制侧踏板，其最大可承受140公斤重量，更加便于用户日常使用，同时耐久性更是到了极致。研发阶段历经100万次踩踏也不变形，相当于1年踩1万次，能踩100年，已经超越了皮卡“一生”的使用年限。
此外，福特Ranger1stEdition还在车内配置了机舱顶置式控制拨片，为用户提供了从驾驶舱内方便操控电子设备的解决方案。开关模块还配备专属保险丝盒，让用户能够安全而轻松地为车辆添加外部配件，如灯条、工作灯、警示灯、喇叭或其他电子设备。这个设计使得车内的电子设备操作更加便捷，同时确保车辆安全性。
福特Ranger1stEdition不仅升级了全地形越野轮胎，还增添了带有拖车资质的拖车钩。这个改装方案使得它在装备上可以说是武装到了牙齿。除了前述的改装件，福特Ranger1stEdition还进行了全地形越野轮胎和拖车钩的升级，进一步提高了其在各种环境下的越野性能和多功能性。据悉，FordBeyond福特纵横为福特Ranger提供了20余种官方售前改装件，着重于提供提升载货与越野探险功能的改装解决方案，这些改装套件进行了严苛的测试与验证，完全不会影响车辆的上牌、保修及保险。