我相信“易四方”技术平台只是仰望U8前期预热的第一步，足以清晰的告诉世人这台车从最基本的“驱动方式”上面，就跟传统汽车依靠内燃机、变速箱、传动轴带来的所谓“前驱、后驱、四驱”有根本性的不同——也就是说每个轮子都有一个独立的电机驱动，四个电机加起来总共超过1100马力！还独立控制每个车轮的速度甚至方向的不同，譬如左前轮往前而右后轮往后运动就能够带来“原地调头”的效果。目前我们看到所有的特殊功能比如“原地掉头、沙漠冲坡、应急浮水、爆胎控制”等等，都是基于这个技术衍生出来的实际应用功能。
把汽车的驱动控制，由过去以“轴”为单位变成如今以“轮”为单位，且可以实现不同车轮之间的“反向运动”，还能依靠极其高速的800V电控装置对车轮进行精确控制。多少有点类似于计算机从2D进入3D时代，而且随着这种四轮独立电机的成熟和发展，它在将来还能衍生出无穷潜力。
二、“易四方”只是仰望U8的第一步，我更在意后续其它黑科技：
虽然同属于一个集团，但我相信“易四方”在相当长时间内都是仰望品牌专属的独门技术，而它之后如何在定位于跑车的仰望U9身上发挥作用，带来譬如“矢量过弯”之类(有兴趣的朋友可以了解下俄制SU35战斗机的“矢量推力”发动机)的能力，会是我个人往后继续期待和好奇的地方。