仰望U8目前主要搭载了两套独家技术，一是易四方，一是云辇P。其中，易四方是一套四电机增程式系统，通过各车轮的独立工作实现四轮驱动，其工作逻辑其实并不难，简而言之就是大力出奇迹。而云辇P则是一套智能液压车身控制系统，车辆的舒适性、操控性都取决于此，仰望U8值不值100多万，在壹哥看来云辇P比易四方更关键。
日前，仰望U8在京举办了一场技术品鉴活动，而主角正是云辇P。
对于一辆售价超过100万元的硬派越野车，其需要满足的功能场景肯定不单是越野时的通过性，只为通过性，一辆短轴牧马人岂不完美？毫无疑问，仰望U8必须面面俱到，越野实力强的基础之上，舒适、操控也同样不能少。
先来看越野能力，对于硬派越野车而言，除了动力系统、四驱系统，其次就要看悬架系统，这方面，最重要的当属悬架的拉伸能力。
其实一般的高端越野车往往会采用空气悬架，当悬架升高之后可，可带来更强的通过性，还能在抗冲击时提升乘坐舒适性。当然，云辇P同样可调节悬架行程，可调行程达150mm。
而在舒适层面，除了简单身高悬架之外，在车辆行驶时如遇不平整路面，云辇P还会主动识别前方路况，并进行针对性处理，让某一车轮悬架提前伸、缩，以最好的姿态通过。比如车辆处于高速行驶时，悬架会主动溃缩，使得车辆更加平稳。
事实上，悬架自适应不是什么新鲜事，只不过云辇P调节的方式和传统空气悬架有非常大的区别。
据悉，云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术三部分，调节悬架靠的是质控技术，数据则来自智算中心，而智算中心得到了原始数据则来自智探架构。值得一提的是，智探架构的数据源不仅限于车速，它还具备数据采集功能，且采集的方式非常独特。