之所以出现这样反常理的现象，主要是因为入门版本取消掉了原来的后驱5座，相当于2024款入门就是后驱4座版本，这就相当于原来的单电机高配，所以表面上看价格门槛提升到了20万，实际上对比原来相当于降价了0.98万，也算是拿出了诚意。不过对于一款尺寸不大的车型来说，起步20万实在不便宜，这无异于给自己家的新车极氪007让路。
之所以会觉得这款车比较贵，是因为轮廓尺寸确实较小，车身总长度只有4450mm，宽度1836mm，定位是比较入门的紧凑型SUV，但视觉效果上来看这款极氪X更像一款钢炮车型。不过还好得益于电动化平台的灵活性，这款车轴距2750mm是比较长，所以后排空间表现实际上还不错。
不要小看这款车的造型设计，可以说是整个极氪品牌的分水岭，在此之前还是延续领克的家族设计语言，但是从这款车开始请到了前宾利设计大师，所以带来了更具未来感的风格，比如青蛙眼日行灯变成线条，车身侧面提供了无框玻璃车门，而且有非常炫酷的无门把手设计，电动开合车门。