功能上则依然强调极致性，它不会像传统燃油品牌推出各种细分价位，让你挑到眼花缭乱，而是将大家喜欢的各种功能标配，包括L2级辅助驾驶系统、360°全景影像、自适应远近大灯、方向盘加热、AR-HUD抬头显示、50W手机无线快充、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅按摩/记忆、13扬声器雅马哈音响等。
此外作为主打高端市场的新锐车型，极氪X此前的核心卖点就是四座，讲真在紧凑型SUV里面直接拿掉一个座椅，属实是有点不那么“经济适用”，可转念一想，豪横不就是能够用空间去换奢享嘛，保证四个人坐着舒服的“松弛感”在快节奏的一线城市也是一种需求。
此外，极氪X的后排座椅翻折远超此前常规的比例放平，而是直接将后排的坐垫设计为可电动升降，直接开拓了新的应用场景。
跟着性能选配置
在自己开创的细分赛道里，极氪X还是相当有把握保持领先的。
后驱版和四驱版都是20万的价格，配备的都是66kWh的电池包，续航里程则是560km和512/500km。
后驱版的单电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m，百公里加速5.8s，四驱版多了一个前电机，该电机最大功率115kW，最大扭矩200N·m，让总输出功率来到了315kW和543N·m，百公里加速来到了最快3.7s。