瑞虎9搭载了全新的2.0T发动机，拥有192kW（261Ps）的最大功率，最大扭矩为400N·m。相较同级2.0T，动力参数设定更为积极，传动结构分为7DCT和8AT，对应匹配在两驱和四驱车型上，相对积极的油门设定能提供更为平顺积极的动力表现，两驱版和四驱版的WLTC综合油耗分别仅有7.5L/100km和8.5L/100km，兼顾了日常使用的经济性。
瑞虎9的底盘采用了麦弗逊和多连杆悬架组合，整体调校和设定更注重舒适性，悬架阻尼设定更偏柔和，对于路面的颠簸和起伏能更好地过滤掉，从而减少路面振动的传递，让乘客乘坐表现更舒适，悬架后段的设定也富有韧性，可以提供足够的侧向支撑。
瑞虎9作为奇瑞家族全新的旗舰级SUV，在外观设计上使用了“柔光美学”设计理念。前脸部分采用了尺寸更大的方形中网搭配，并配有多根直瀑式镀铬条装饰，黑色背板的加入也让整体视觉感更为立体。机盖上有着两根清晰的隆起筋线，并一直延伸到中网区域，大灯组有着锐利的灯角轮廓，前包围两侧则为L型导流槽，整体运动气质也更为明显。