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瑞虎9的车尾保持了较为敦实的风格瑞虎9的车尾保持了较为敦实的风格

瑞虎9的车尾保持了较为敦实的风格瑞虎9的车尾保持了较为敦实的风格

摘要来自:《“弯道超车”成功了?15.29万起,2.0T爆261马力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“弯道超车”成功了?15.29万起,2.0T爆261马力》的片段:

瑞虎9的车尾保持了较为敦实的风格,车顶扰流板两侧采用黑色饰边,与尾窗完美融合,形成更强的整体感。尾灯带中间配有带有CHERY字母LOGO的黑色饰板,形成了类似贯穿式的设计,灯腔略微采用了熏黑处理,立体化的灯腔轮廓也增加了尾门的层次感。后包围两侧配有横条示宽灯带,车底保持了简约风格,双边单出的排气装饰位于两侧,整体设计较为时尚。

走进瑞虎9的车内,整体设计保持了现代化的风格,中控台的分层式处理和大量软性材质的包覆,无论是触感还是观感都保持了舒适精致的风格。出风口采用了方形涡扇式结构,更多镀铬材质封边也更有质感,中央的双联屏保持了实用科技化的设计,车机内集成了更多的调节功能,所以车内实体按键的数量也相应减少。

双联屏采用了两个12.3英寸屏幕,内置全新的8155芯片,更高的运算能力让系统具有更流畅的使用体验和炫酷的显示效果,系统内除了提供实用的GPS和多媒体功能外,还加入了时下主流的车联网和4G网络,不仅可以实现OTA生意,还能为用户提供更多的应用扩展功能。此外,瑞虎9全系都配备了L2级辅助驾驶功能,大大提高了行车安全性。

瑞虎9作为一款中型SUV,车身尺寸为4820*1930*1699mm,轴距达到了2820mm。宽敞的车内空间更符合家用需求,瑞虎9的座椅填充感厚实柔软,同时椅面有着优雅交错的缝线处理,让车内整体的豪华质感更加突出。头枕采用了航空头枕设计,带夹紧功能的设计提高了乘坐舒适性,同时后排坐垫也针对国人偏好进行了加长。

写在最后

瑞虎9的诞生再一次让消费者看到了奇瑞整体的技术实力,全新的设计方式和更加科技精致的内饰设计迎合了当前主流的审美风格,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用需求,同时15.29—20.99万的定价表现也保持了足够亲民的定位,不知道你喜欢这款全新的瑞虎9吗?

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