我也专门试了紧急制动的情形，在紧急制动时，ABS介入整体动作相对比较粗暴，ABS的噪音较大，而且主观感受ABS调节的频率不高，在制动过程中车辆会有轻微的横摆，稳定性一般般。不过整体的制动效能没啥大问题，能够及时停车。
制动踏板的力度、行程也没什么明显的问题。
03
操纵稳定性
对于操稳，在直行稳定性上没什么大问题，能够比较好的保持稳定行驶，没有明显的跑偏等现象，直行时方向盘的修正都比较小。唯一就是在加减速时，车辆的俯仰比较明显，在城市中行驶走走停停体验实在不是太好。
对于瞬态响应，在做变线工况时，后轴的支撑会有些不足，后轴的跟随性略微有点差，并且变线后后轴的收敛稍慢，会让人觉得车有点拧着的感觉。侧倾方面，整体侧倾角度不算太大，只是由于后轴的支撑不足导致后轴的侧倾会比前轴稍大，略微前后有点不平衡。在弯道行驶时，侧倾控制的主观上感受还可以，弯道的稳定性没什么大问题。
弯道行驶时，如果是遇到破损路面、减速带、稍大的凸起等车辆会有明显的横摆，车尾会有明显的甩动，会让人没有信心。弯道上抓地力比较一般，比较容易达到极限。
整体感受上它就不是操稳取向的车，偏向于舒适性（但实话舒适性也比较一般），不过整体不算是特别差，勉强够日常使用。
04
底盘平顺性
这车在平顺性方面，给人的感觉总体就是一般。
主要是当车辆在过一些接缝、井盖或者一些破损路面时，后轴簧下的振动比较明显，收敛不太好，不能及时将簧下控制，会让人觉得过这些路面时屁股下面抖得明显，不过整体触感还比较柔和，能量感不是很强。
车身控制方面，对于车身动作控制的还是不错，俯仰不太明显，只是在低速转向回正过程中或者低速大角度转向时，车身侧向的晃动动作比较明显，收敛性也比较一般。在一些起伏路面时，车身起伏比较明显，尤其是如果遇到连续的激励，明显就感觉后轴无法快速衰减掉能量，会颠好几下才能停下。底盘在粗糙路面的过滤性比较一般，方向盘、地板的振动还是很明显，整体显得略微粗糙一些。