为了方便大家了解长安逸达，洋葱将简单点评先列举：这款新车整体移植UNI-V的设计语言，为了将两款车区分开来，逸达在外观设计有所不同，但它们的共性是高颜值。而逸达为了扩展后排乘坐空间，采用一定角度的大溜背车尾加上三厢车身结构，因此它看起来既不古板，同时兼容三厢轿车的车内空间。而在内饰上，逸达则是进行了重新设计，在现款车型找不到类似设计，采用的内饰用料、科技配置保持中高规格，车内氛围至少不掉档次、偏运动科技风格。它的蓝鲸1.5T（低功率版）动力系统就没有外观、内饰那么出彩，整体动力参数一般，好处就是降低成本。
就竞争力来说，长安逸达将面对奇瑞艾瑞泽8、传祺影豹、吉利星瑞等国产自主的同级车型。其中，吉利星瑞、艾瑞泽8在尺寸/轴距、动力更占优势，加上外观、内饰处于主流水准，在11月销量上表现强势；传祺影豹的外观、内饰处于主流水准，动力系统一般，在尺寸/轴距没有优势，在11月销量上表现不算差。而长安逸达的外观、内饰、尺寸/轴距处于主流，动力系统一般，如果它的定价合适，比锐程PLUS低的话，参考锐程PLUS的售价“9.99-12.29万元”，那么长安逸达更可能有爆款潜质。
下面我们回顾长安逸达，外观方面，它采用低重心的下压式车头，具备低重心、短前悬以及长轴距的车身姿态。它的的前脸采用类似UNI-V的家族式设计语言，UNI-V的无边界进气格栅以及三段式前包围得到保留，两侧的导风槽采用深邃式设计，往两侧翼子板梳理气流；但又有所区别，变化在于Lamore采用更为扁平化的纤长大灯组，取消“风刃”形状的前唇。