4月上榜车型中的五菱星光并不意外，这款车在3月份的时候已经在投诉榜单上怒刷了一波存在感，投诉原因包括价格变动、续航里程不准、后备箱故障、转向系统异响等。相较于比亚迪车型销量的火爆，五菱星光的价格调整对于销量的提振作用并没有那么明显。《汽车专业网》编辑了解到，五菱星光上市后月销量均保持在1万辆左右，但到今年3月份销量下滑至不足6000辆。
另一款上榜的长安逸达，据多位投诉车主表示，购买车辆没多久后，官方将逸达直接改名成定位低一级且价格便宜1万到2万的逸动。同时，在配置上，车主们对于逸达变成逸动的换名降价行为有以下几点落差感：其一，花费399元购买的行车记录仪，现在逸动车是标配；等待了半年之久且至今还未能用上的车机互联功能，倒是先让便宜了几万块的逸动用上了；花钱才能享受的延保服务，现在逸动却直接赠送终身质保。对于这样的变化，销售给出的解释是正常换代，但车主们认为，改款换代应在23款逸动基础上改动，然而24款逸动从外观到内饰都与23款逸动毫无关联，其实质是将逸达系列直接改名。
除了改名降价“背刺”老车主，这款车型的另一投诉焦点是车机系统升级问题。据车主们所说，逸达车型停产后，车机系统也停止了升级，一直停留在1.3版本。这让很多车主对长安逸达的后续支持和服务产生了质疑，不知道是否还有可能进行升级。