作为一款插混SUV，蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力插混系统，该系统装机量已超过400万辆，经过多次实践验证，表现稳定可靠。用户对蓝电E5的电动驾驶体验给予了高度评价，认为与燃油车相比，其在低速行驶时切换电动模式时加速更为顺畅，几乎没有噪音。这种驾驶体验让用户感受到了全新的舒适感。在江西，一位车主专门分享了油车转插混的用车体验，称赞蓝电E5的驾驶体验非常出色，尤其在低速行驶时，电动模式的加速非常顺畅，同时几乎没有噪音，带来了一种全新的舒适感。
蓝电E5的混动系统由1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组成。发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。在这样强大的动力组合下，蓝电E5的0-50km/h加速时间仅为2.91秒，性能不逊于一些2.0T燃油车型，驾驶起来更加平顺，没有燃油车常见的动力顿挫。一位云南车主从赛力斯集团旗下的油车换购蓝电E5后，对其驾驶感受赞不绝口，表示蓝电E5在行驶时就像是开电车一样，提速迅猛，噪音较小，动力强劲，响应灵敏，无论驾驶还是乘坐都非常舒适。
对于许多车主来说，蓝电E5提供的7座布局是他们选择这款车型的决定性因素之一。一个来自重庆的车主，在从燃油车换购到蓝电E5时，考虑到他是一个二孩家庭，因此7座的设计非常适用；而另一位来自广东的车主，在刚结婚半年时明确表示，5座车型无法满足他的需求，因此一直关注并选择7座车型。
蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，被定位为中型SUV。一位来自惠州的车主分享了他的体验，表示7座布局下的车内空间并不差，非常适合携带老人和小孩，完美地满足了座位需求。他强调7座的设计使得整个家庭能够一同出行，而不必使用两辆车，进而节省了出行费用。