近来备受瞩目的一款中型插混SUV已经成为众多轿车车主考虑的购车选项，这就是赛力斯集团旗下的蓝电E5。蓝电E5之所以如此吸引人，原因有很多：首先，它提供了5座和7座的座位可选配置，拥有宽敞的内部空间，满足了多种家庭需求；其次，它搭载了比亚迪旗下的弗迪动力系统，具备卓越的经济节能性能，降低了用车成本；此外，蓝电E5还共享赛力斯集团的质量管理体系，因此在产品品质方面表现出色。
目前，蓝电E5的畅享型车型享受4.01万元的现金立减优惠，终端售价仅为9.98万元。这个价格已经与主流的燃油SUV车型相当，即使是轿车车主考虑更换购车也不会感到价格上的心理负担。
蓝电E5还创造了一个行业先河，成为首款实现了"油电同价"的SUV，打破了同级插混SUV通常比燃油车更昂贵的传统。因此，它吸引了大量的消费者关注，受到了主流汽车网站的高度关注，迎来了一波预订热潮。上个月，蓝电E5的交付量达到了3029台，新年的第一天就实现了超过300单的订单，位居售价15万元以下的插混SUV周销量前三名。在今天的文章中，我们将结合车主的反馈，深入了解这款车型的特点。
最近，越来越多的轿车车主都考虑升级到SUV，这一趋势主要受到了通过性、油耗和空间等因素的驱动。就像这位湖南车主一样，他之前拥有标致508和本田飞度两款轿车，但最终他选择了蓝电E5。他的选车过程充满了考虑：首先，他认为轿车在通过性方面存在不足，因此决定升级至SUV，以更好地适应各种路况；其次，他之前的轿车油耗相当高，每百公里高达13升，因此渴望拥有一款插混车型以降低燃油开支；此外，他热衷户外露营活动，因此需要一辆后备箱空间宽敞的车型；最后，他期望新车的纯电续航里程能够超过100公里。
在考虑多个车型后，包括宋PLUS DM-i、宋pro DM-i冠军版和长安欧尚Z6 iDD等，他最终选择了蓝电E5。这款车不仅满足了他所有的需求，还提供了非常有竞争力的价格。蓝电E5的起售价仅为9.98万元，这使他觉得非常物有所值，因此他选择了蓝电E5的旗舰型7座版本作为他的下一辆车。
与轿车相比，蓝电E5的宽敞空间成为提升驾乘舒适度的关键因素之一。一位车主分享道：“蓝电E5后排座椅放平后，我甚至可以盘腿坐在里面，完全不感到拘束。这样的空间布局使得床车的实用性大大增强！很多轿车或者底盘较低的小型车改装成床车时，无法让人盘腿坐直，只能半躺，这限制了在车内的活动范围和自由度。我见过不少飞度改装成床车的，只能说勉强够用。毕竟车子大小有限，再怎么改也只能将就一下。而蓝电E5的情况不同，后排座椅放平后，足够容纳四个人打牌，开启全景天窗，一点也不会感到局促，完全是两种不同的体验。”蓝电E5支持三排座椅按比例倒放，创造了平整的内部空间，二排座椅放倒后，后备箱长度可达1860mm，最大容积可扩展至1432升。