如今各大汽车品牌都在“电动化”，奔驰自然也不例外，而且在快马加鞭，在短短两年内推出了EQS、EQS SUV、EQE以及EQE SUV等多款纯电车型。其中，EQE SUV是奔驰旗下EVA纯电平台首款国产纯电SUV车型，于今年5月正式上市，指导售价48.60万元-63.06万元。它也是我们此次大连行的主角。
虽然是第一次打卡大连，但相比那些或在浅谈冲浪、或在近海杨帆的小伙伴，我更乐意驾着一辆自己喜欢的，足够安全、足够舒适、足够豪华的汽车，一路领略大连的秀美风光和人文荟萃。对很多人而言，“奔驰”两个字，足以满足以上所有条件。在燃油车时代如此，在电动车时代……是否也是如此呢？
今天，我们从EQE SUV身上解锁答案。
时隔一月，再次试驾EQE SUV。每次都有不同的发现，不同的感悟。唯一笃定的一点就是：买奔驰，确实买的就是个“标”。不过这里的“标”，不是矗立在车头的那个大LOGO，而是奔驰137年超长历史积淀孕育出的产品之于豪华、安全、驾控以及品质的“奔驰标准”。
就EQE SUV而言，上市数月，诸如车辆的造型设计、尺寸空间、动力性能以及智能科技等，大家都不再陌生。今天给大家分享一点此次行程中一些新的感悟。
对于车辆本身，奔驰对于EQE SUV在豪华、安全、能耗以及驾控等方面，都有极高的要求。豪华自不必多说，奔驰一直是豪华品牌的“样本间”（超豪华品牌除外）。但能在豪华上长期做到“行业标杆”甚至越级打击，这不是简单的粘贴复制可以做到的，而在于细节。
例如EQE SUV车内源自迈巴赫的头枕，都知道靠着很舒服。殊不知里面采用的是以DINAMICA皮革包覆PES Fibre纤维织物颗粒，触感柔软，质感细腻。
再如EQE SUV的座椅，不仅针对通用人群进行了上万次假人摩擦测试，更针对少数的特殊体型人群进行了上万次真人摩擦测试，确保反复出入，皮质柔韧如初。所以，不要因为爱惜新车而给座椅套上个座套，舒适性也好，耐造度也罢，都比你想象的要高。