底盘方面，全新EQE纯电SUV采用四连杆前悬挂和多连杆后悬挂的底盘设计，能带来灵活敏捷、游刃有余的驾控体验。车主还可选配AIRMATIC空气悬挂，与自适应ADS+阻尼器相结合，在压缩和回弹阶段，每个车轮都可进行独立和自动的调节。而且500车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。新车除舒适、运动、经济、个性化驾驶模式之外，全新EQE SUV的4MATIC版本搭载了“越野”驾驶模式。该模式下，加速更加线性，如装配了4MATIC四轮驱动系统，车身将抬高30毫米。当车速超过70公里/小时，车身自动降低至正常水平；如车速低于50公里/小时，则车身会再次抬高。在“舒适”和“运动”驾驶模式下，达到120公里/小时以上高速行驶时，车身会分别自动降低10毫米和20毫米，以降低风阻系数并提高驾驶稳定性。
安全方面，全新EQE纯电SUV采用一体式防撞结构和钢铝混合车身，以强大的钢筋铁骨保护座舱和电驱系统、电池系统等核心区域。多级高压保护理念加持，使其可在毫秒级内完成高压电断电，第一时间守护乘员安全。12个囊包含同级鲜有的座椅中部气囊和膝部气囊，提供了周全的被动安全保护，发生侧碰时，不仅侧气帘会弹开、防止碎玻璃飞溅，前排座椅中部气囊也可有效阻止主副驾人员相撞。
除了硬件上的安全，还有智能上的安全。得益于对50年来对数千起真实交通事故的研究，全新EQE纯电SUV全系配备Pre-Safe预防性安全系统——在碰撞发生前可进行安全带预紧、座椅靠背调直、车窗关闭等动作，降低碰撞伤害，仅前二者便可减轻头部30%和颈部40%的碰撞压力。Pre-Safe座椅脉冲侧碰保护功能可在发生侧向碰撞时，对座椅靠背侧面的气室充气，将驾驶员弹向车辆中心至多50毫米，远离车门。Pre-Safe听力保护系统可在事故发生前发出粉红噪音，触发镫骨肌反射，使人耳做好噪音应对准备，降低或防止听觉损伤风险。