不过，随着广大消费者对于NOA的了解和认可，越来越多的车企也开始选择采用“无图智驾”。截至目前，已经有包括小鹏汽车、理想、阿维塔、广汽、华为、智己等多家车企跟进“无图智驾”方案。其中，智己汽车日前宣布，在“无图城市NOA”四城公测（上海、深圳、广州、苏州）的同时，智己汽车又在14个城市中启动“到店体验IMAD无图城市NOA”活动。智己表示，后续IMAD“无图城市NOA”开放城市速度，将会越来越快，预计将于第三季度正式量产，年内开通全国。
直播搭档很重要
另外，此次NOA测试陪在魏建军身边的是长城汽车智能化副总裁吴会肖和长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏。他们在直播中也起了至关重要的一环，可以实时解答网友们的疑问，活跃气氛。很难想象如果只有魏建军一人直播的话，这个直播会有多枯燥。
此前，李斌在进行14小时、1044公里的冬季实测时，因为路途遥远，中间还交换了几个人，像腾讯新闻运营总经理黄晨霞、蔚来能源高级副总裁沈斐。有意思的是，李斌在副驾驶位休息时，还拨通了小鹏汽车CEO何小鹏的电话。李斌在电话中对何小鹏表示，小鹏汽车近期推出的全新MPV车型——小鹏X9的市场关注度非常高，并建议何小鹏也来做一次直播，“我强烈建议你也搞一场直播，挺好玩。”
所以，直播时的搭档也至关重要，如果同车的是工程师可以随时解答网友们的专业问题；如果是媒体从业者，可以直接在行驶中完成QA；如果是大V，则可以实现流量最大化。
“被迫营业”的大佬
此次魏建军亲自“下场”直播，不仅仅是对外展示长城汽车智驾技术，更是其在营销层面的转变。此前，魏建军在直播中表示：“长城汽车还是太传统”。另外，今年3月26日，魏建军开通微博，并毫无征兆地发出首条博文：“来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。”让我们看到了，中国传统车企的改变。