打开车门来到车内，睿蓝枫叶80v PRO的主题设计还是比较节俭的，其内饰应用了很多软质材料包裹，让其车内的高级质感更甚，同时它还采用了12.3英寸的触摸中控屏，并且在中控屏内部还搭载了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别和各种APP应用，为用户的日常使用提供了便捷性，而在中控屏幕的下方，新车还集成了一排实体按键，方便用户进行盲操作，同时得益于新车较为宽敞的内部空间，其内饰的储物空间也是非常的多，足够用户放置一些日常的小物件了。
睿蓝枫叶80v PRO的两款车型均采用了前置单电机，电机的动力参数为100kW+230N·m，传动系统方面，新车则采用了固定齿比变速箱。从账面参数来看，新车的动力表现其实并不算出色，毕竟应对这么庞大的车身，这样的动力表现难免会让人有一种“小马拉大车”的既视感，但是当你开起它的时候，这样的感觉瞬间就会当然无存，其整体的动力表现非常的平顺，油门踏板和刹车踏板的表现也非常的线性，其驾驶质感更加偏向于燃油车型，如果你开惯了燃油车，上手这台睿蓝枫叶80v PRO一定没有难度，而在续航方面，由于配置的不同，该车为用户提供了两种选择，分别为搭载52.56kWh电池组，续航410km的舒享型标准续航版车型和搭载66.57kWh电池组，续航为480km的舒享型长续航版车型。
结言
综上所述，我们不难看出睿蓝枫叶80v PRO的整体表现还是比较符合时代的，其无论是外观设计还是内饰设计，整体的表现还是非常的游刃有余，同时，它还采用了2+2+2的座椅布局，并且第三排的座椅也可以完全放倒，至少可以让用户放置一个20英寸的行李箱，再结合它较为宽敞的乘坐空间和480km的纯电续航，睿蓝枫叶80v PRO还是能够满足用户的全家出行用车需求的。此外，睿蓝枫叶80v PRO还拥有换电服务，并且还配备快充功能，其整体而言的表现还是非常不错，但它究竟值不值，我个人认为还是得看用户自己，比如家里有充电桩的，睿蓝枫叶80v PRO不失为一种好选择，但是家里充电桩比较安装困难的，睿蓝枫叶80v PRO显然不太合适。自济南赛成，成立以来，其就为科研院校、食品行业、药品行业、胶粘制品行业、质检机构等提供了很多实验室检测仪器，如果你对这方面也有需求，那么济南赛成绝对是你的不二之选。