另外，悦也的三门四座设计也是其设计上的亮点之一。据上汽通用五菱品牌高管周钘透露，悦也还将推出五门版，而且有可能是五座设计，从而提升车辆的实用性。这样一款以个性为主打的小车突然变得更实用，这种变化对于一些人来说或许有些难以接受。
因为选择悦也并不是为了追求空间的拓展能力，而是为了与众不同。所以个人认为，悦也并不需要推出五门版，相反，它最需要的可能是一款增程版。增程汽车是一种既能以纯电模式驾驶，又能以“增程混动”模式驾驶的双模车。如果悦也能推出增程版，那么这款车就能自由自在地在各种路况下行驶。
在长途驾驶时，可以选择增程模式，只需加油就能延长无限的续航里程；而平时使用时则可以选择纯电模式，从而有效降低车辆的使用成本。
更重要的是，如果悦也能升级为增程版，那么它将成为纯电续航里程最长的插电式SUV！目前，纯电续航里程最长的SUV是零跑C11增程版，其中高配版本在CTLC工况下的纯电续航里程可达285公里，只有轿车哪吒S增程旗舰版才有310公里的续航里程。