之前理想L9的后排屏幕支持Switch投屏，成为了一大宣传点，这台别克GL8世纪也是支持的，之前我们也解析过，这其实并不是什么难事，但也要看对谁来讲，理想L9和别克世纪都是双8155车型，有更加充足的算力，来支持数据传输，大家可能也有过这样的体验，就是在一些设备上连接了外接设备，会导致严重的卡顿、掉帧等等，而8155芯片的大算力，可以避免这些情况。
由于后排大屏的存在，与前排有了物理上的隔绝，但是后排乘客可以通过车内语音系统与前排司机位置进行对话。也可以通过降下一半屏幕来与前排联系，当然如果要是只想单独地看看前方路况或者前排在做什么，可以通过流媒体静态来查看，屏幕背面的摄像头可以实时让后排看到前排的情况。
司机位会得到重视吗？
那这台车的司机位置，又会是怎样的体验呢？
其实在很多特别注重后排的车型上，主驾驶位的配置会很低，但这台世纪并没有这样做，司机位置的配置也是相当丰富，前方的这块30寸的一体式曲面大屏，也给了司机不错的体验，目前的GL8车型上，也有类似的双联屏，但屏幕中间还是有隔断的，通用在旗下越来越多的车型上用上了这种科技感更强的一体式屏幕，也进一步提升了科技感。