当今，车辆安全性已成为所有消费者在购车时最主要的参考因素。在车叔看来，安全性是每一款车应该具备的基本素质。如果一定要在轿车、SUV和MPV里排一个优先级的话，MPV无疑是重中之重。但从很多碰撞测试的结果来看，相较普通轿车、SUV等车型，MPV在安全上的难点主要有两点：
第一，MPV的整备质量更重，导致碰撞产生的能量更大。
第二，MPV为了追求空间，A柱和驾驶舱往往设计的比较靠前，发动机舱紧凑短小，加上较宽的车身，所以先天结构导致吸能区，以及纵梁与壁障重叠率都要更小。
这意味着，MPV车型想要获得一个极高的安全性，需要花费相当高的成本。尤其在小偏置工况开发上存在更多难点，对安全结构设计的要求也更高，非常考验车企的研发能力。接下来，我们看看别克世纪的表现如何。
在消费者最关注的正面25%偏置碰撞测试中，从官方发布的测试结果来看，别克世纪的A柱形变较小，左前门槛形状较为完整，车门形状保持完整，车身结构保持了极高的完整性，乘员舱上、下部的侵入量都在优秀范围，车内的乘员生存空间得以保障。在车辆结构这一项，获得了G级的评级。
同时，在碰撞发生一瞬间，别克世纪的约束系统反应迅速，对假人姿态进行了很好的约束，假人没有出现扭曲或倾倒。并且主驾安全气囊，前排侧边安全气囊、侧气帘、膝部气囊均正常弹出，驾驶员头部等关键部位受到良好保护。在约束系统和假人运动这一项，获得了G级的评级。