在试驾飞凡F7之前，就听闻它的“飞凡巴赫座椅”，灵感源于作曲家巴赫，将从视觉，听觉和体感全维度带给用户极致舒适的体验。一上车也确实就能感受到豪华感和高级感，全部采用皮质包覆，车顶的部分采用绒麂皮，在乘坐舒适性上给予乘客满满的舒适感。
而在动力方面，此次我们试驾的是飞凡F7后驱版，最大功率250kW、最大扭矩450N·m的电机，并采用后置后驱布局，零百加速仅5.7秒，标准续航576km。不过，实际续航这一块儿暂且不表，因为同车的其他人驾驶比较“暴力”，并不是大部分人的普遍驾驶状态，先说说飞凡F7的驾乘质感以及智能驾驶辅助的表现。
很多人开电车的时候，都看重它的“推背感”，而在我们日常驾驶过程中，突然“窜”出去那一下，其实很容易造成行驶危险。笔者在试驾飞凡F7的时候，它并没有让我有这种突然加速的感觉，整个行驶过程中很平顺，轻点“油门”和刹车就能给到舒适、及时的反馈。这样一台车长5米，轴距3米的“大玩具”非常的听驾驶者的“使唤”。