上汽集团有两个新能源品牌，第一是飞凡，主打20-40万元价格区间，第二是智己，主打30-50万元价格区间。飞凡F7在今年春节过后首次亮相时，预售价28-35万元，可实际上市的售价，居然是22.99-30.19万元，随后还将有个低配入门级，售价20.99万元。以它的身材、相貌、内涵而论，这个价位真是让人没想到，而标配的内容又实在太多了，足足60条。毕竟，它是一款档次较高的中大型轿车，同级别的燃油车，合资的一般都在40万元左右，比如奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，自主的也不便宜，比如25万元起的红旗H7。
把这款新车的里里外外，进行详细解释的，是飞凡CEO吴冰先生，全程用时50分钟，台词精湛，台风犹如专业主持人（注意，我说的是主持人，不是网络主播），所配画面、视频与音效，亦相当精彩。我在阅读艾柯卡自传时，得知他经常亲临第一线，推销汽车，当时还感慨，我国车企的第一负责人，似乎没有冲锋在前的。此次吴冰先生的表现，打破了我的认知。
当然，宣传归宣传，真正能让消费者把钱掏出来的，还得靠产品本身的实力。那么，飞凡F7的实力如何呢？
外观方面就不详细介绍了，因为我相信，即使竞争对手，恐怕也得承认它的颜值很高，除非睁眼说瞎话。
尺寸方面，长宽高分别为5000×1953×1494毫米，轴距3000毫米，整备质量2162/2195千克，最大设计质量2593/2626千克。车身颜色分为琥珀灰、生椰拿铁、云舒白、龙舌蓝、银翼紫。前后车窗均为无框式，四车门与前风挡都是双层隔音玻璃，后排车窗与尾窗配备隐私玻璃。
底盘方面，前悬架为双叉臂式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，两驱版配备19英寸车轮，轮胎规格255/45R19；四驱版配备20英寸车轮，轮胎规格255/40R20。无备胎。
动力方面分为两驱与四驱，两驱版电机后置后驱，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。四驱版是双电机，前电机最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，后电机最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。匹配单速变速器。最高时速200公里，百公里加速5.7秒（两驱）、3.7秒（四驱）。